在第十六屆世界工業車輛聯盟會議在中國三亞召開，不僅吸引了國內外知名品牌整機、零部件制造企業的高層和專業人士參加，還包括來自歐洲物料搬運協會工業車輛分會、美國工業車輛協會、日本產業車輛協會的高層也應邀參加并在會議上發表主題演講報告。

這次溝通加強了叉車行業之間的交流，為中國的整機、零部件制造企業了解國際發展的需求，讓世界深入了解中國，從而促進叉車行業的發展。中國叉車行業發展的趨勢將面臨全球性的競爭，就算我們不走出去，國外的產品也會走進來，從國外以安全和環境法規做為重要話題，ENISO3691、EN16307等標準的強制執行，電動叉車的比重將提高，對于柴油叉車的排放控制將更嚴格，我們如何開發出適應全球市場需求的產品這是一大挑戰。

叉車行業的產能過剩是整機制造商對這個增長迅速的市場覬覦已久，正源源不斷的投入資金，興建整機叉車制造工廠，在這個過程中通過價格戰來奪取更多的市場份額，不斷縮短產品開發的周期，甚至沒有新產品的開發，整機企業的同質發展、數量擴張導致中國叉車市場供遠大于求，同質化的產品價格上將繼續下降；

另一方面，我國經濟發展階段已經發生深刻變化，但行業發展模式并未能隨之而變化，有部份叉車企業并沒有主動出擊，從生產眾多同行都能生產的產品轉變為生產出高技術、高附加值裝備，向產品技術的高端化、產品需求的個性化、市場競爭的國際化產品方向發展，以獲取企業自身獨特的核心競爭力。所以在最近的五年內，叉車的“低質產品產能過剩、高質產品稀缺”的現象仍然存在。